韩联社丹东1月11日电 随着新冠疫情趋缓，朝中边境不断传闻恢复陆路贸易，但独占七成朝中贸易额的辽宁省丹东口岸并无明显动向。
记者10日在丹东站看到一列写有丹东—西浦的货运火车，但车厢空空如也。据悉，这列货车从去年春天起就停在原处。在丹东站附近经营朝鲜旅游产品的旅行社和朝鲜进口产品商店也大多关门停业。当地商贩们说，自2020年起朝中人员往来受疫情影响中断以来，旅行社关门大吉已远不止一年。
在中朝友谊桥附近销售朝货的商贩抱怨，跨境铁路停摆后，从大连海运迂回进口导致运费增加数倍。有商贩称，去年夏天多次传出重开贸易通道的消息，但从未有跨境列车通行。最近传闻10日通车，但海关并未发布相关通知。当地熟悉朝鲜内情的消息人士称，此次是实际负责两国交通事务的官员传出的消息，曾让贸易商寄予厚望。
在紧邻中朝友谊桥的丹东口岸，不仅仓库空空荡荡，一整天看不到有人迹。中朝友谊桥的另一端是朝鲜新义州口岸，从上午9点到下午5点，仓库一直关着门，实际上停止运营。偶尔有三四人出现在仓库门口，但没有装卸货物的迹象。
据在边境经营酒店等住宿服务的人员预测，朝中在春节以前重启贸易的可能性微乎其微。据外交界消息，朝鲜在去年底召开的八届四中全会上仍将应急防疫作为国家头等大事，虽然中国东北地区疫情趋稳，但由于天津又一次爆发疫情，朝鲜很难轻易重开边境。（完）
1月10日上午，从中国遥望鸭绿江对岸的朝鲜新义州市。左侧是中朝友谊桥，右侧是鸭绿江断桥。 韩联社
停在丹东站的朝中货运列车 韩联社
1月10日下午，在丹东市丹东站附近，旅行社和土特产店紧闭大门。 韩联社
1月10日上午，从辽宁省丹东远眺朝方口岸。 韩联社
1月10日上午，丹东口岸仓库空空荡荡。 韩联社
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