韩联社首尔11月30日电 韩国政府日前虽面向全国民主劳动组合总联盟旗下货运工会“货物连带”成员下达开工命令，但罢工对产业界造成的损失日益扩大。
据国土交通部30日估算，32%的“货物连带”成员（7000多人）目前正在全国16个地区的160个网点参与罢工或相关活动，较前一天减少约700人。
遭受打击最大的水泥行业依然面临散装水泥拖车（BCT）出库难。业界表示，忠清北道丹阳郡等地水泥厂的出库工作虽得到了警方的支援，但随着非工会成员也开始消极怠工，行业面临的损失正在增加。
据水泥协会透露，水泥出厂量不及平时的10%，平均每天造成180亿韩元（约合人民币9762万元）的销售损失。混凝土行业也因此受到牵连，首都圈地区的大部分混凝土工厂停工，全国459个工地中有256个（56%）的混凝土浇筑工作已被迫中断。
另一方面，由于油罐车司机也纷纷参与罢工，首都圈等地区的部分加油站出现了库存紧张的情况。政府虽动员军队油罐车为库存见底的加油站供油，但随着罢工的持续，加油站的库存不足问题恐愈发严峻。
此外，受罢工影响，钢铁行业的出库量仅为平时的一半。以前一天为准，出货延迟量共计60万吨，损失金额8000亿韩元。整车行业也因罢工面临交车难，个别车厂不得不雇佣日结司机将新车开往交车中心。
值得关注的是，截至当天上午10时，全国12个港口的集装箱吞吐量为2.3028万标箱（TEU），仅为平时的63%。（完）
11月30日，京畿道城南市一处工地的混凝土浇筑工作暂停。 韩联社
11月30日，在京畿道城南市，大量油罐车罢工停在路边。 韩联社
11月30日，在蔚山市北区现代汽车蔚山工厂，员工们亲自将新车开往交车中心。 韩联社
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