韩政府拟重新研究货运安全运费制延长问题

韩联社首尔、世宗12月9日电韩国货运工会9日决定停止罢工，但韩国政府仍坚持重新研究安全运费制度延长问题的立场，并决定将继续制裁收到开工命令书后仍拒不返岗的货运车主。

国土部交通物流室室长金秀相当天在记者会上表示，各方就安全运费制度议论纷纷，需重新研究是否延长实施该制度。政府研讨相关问题时将会考虑实施该制度可能带来的问题。

政府此前曾在货运工会宣布进行罢工时提议延长实施安全运费制三年，但表示不能扩大其适用范围。当时，货运工会未接受政府提议开展罢工。政府上述表态相当于重申，由于工会方面未接受政府提议，政府提出的延长实施安全运费制三年的提议已无效。

政府计划继续制裁未返岗者。国土部共向33家货运商和787名货运车主交付开工命令书，其中24名车主尚未返岗。国土部7日曾向警方控告一名货运车主，继此之后，当天也控告了一名车主。若货运车主拒不执行开工令，可被取消承运资格30天，第二次拒绝执行，可被丧失承运资格，进而还可能面临3年以下有期徒刑或3000万韩元（约合人民币16万元）以下罚款等刑事处罚。

韩国总统室公报首秘金恩慧9日就货运工会罢工结束一事发表立场称，货运工会集体罢运给国家经济和民生造成巨大损失，我们应将此次事态当作改善货运制度的契机。政府将在涉及劳资纠纷的问题上坚定不移地遵守法律和原则，致力于为青年创造工作岗位、改善劳动力市场两极化问题、营造公平公正并向前发展的劳资文化。

韩国全国民主劳动组合总联盟（民主劳总）旗下货运工会“货物连带”11月24日发起罢工，要求政府永久实施安全运费制度，并扩大其适用范围。该制度重点在于设置货运车主工资下限，防止车主过劳、超载、超速，保障车主安全。罢工持续15天后，工会于9日就是否持续罢工进行投票，并以61.82%的赞成决定停止罢工。（完）